AntCars-Diagnostic

Замена опорных подшипников (Megane II) , Фотоотчет

casper — Wed, 29 May 2013 20:00:42 GMT

Открываем капот, отверткой вытаскиваем две клипсы (где стрелки), отводим в сторону уплотнительную резинку и поднимаем пластиковый кожух.

Под ним видим часть подшипника. Ключом на 18 ослабляем, но до конца не откручиваем, центральную гайку стойки. Если стойка прокучивается придерживаем ее шестигранником на 6 мм.

Домкратим машину, снимаем колесо. Ключом на 16 и шестигранником на 5 откручиваем от стойки тягу стабилизатора и вытаскиваем ее.

Ключом или головкой на 19 откручиваем болт указанный стрелкой.

Берем тяжелый молоток и стучим по ступице тем самым выбиваем стойку из ступицы.

Должно получится вот так

Снова под капот. Откручиваем три болта ключом на 13 и вынимаем стойку.

Стягиваем пружину (тянем пока пружина не начнет свободно вращаться), откручиваем до конца гайку ключом на 18

и снимаем опорный подшипник

Берем новый подшипник и половиним его (ничего сложного, разбирается легко), набиваем его смазкой (я использовал обычный литол) и собираем обратно, излишки смазки удаляем.

Собираем все в обратном порядке. Поставить стойку неправильно просто нереально: сверху на опоре есть белая пимпочка, которая становится в специальное отверстие на кузове

а снизу на стойке выступ, в который болт ее крепящий держит.
Подойдет для замены стоек и пружи

Снятие и установка передней стойки

Ant1k — Fri, 21 Oct 2011 18:58:02 GMT

СНЯТИЕ

1. Заблокируйте задние колеса, взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите колесо.
2. Отверните болт крепления и отделите кронштейн проводки/тормозного шланга от основания стойки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Снимите с болтов, крепящих поворотный кулак к стойке подвески, гайки и шайбы, запомнив, что гайки помещены на заднюю сторону стойки. Извлеките болты и подоприте сборку поворотного кулака (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Работая в двигательном отсеке, пометьте отверстия, в которые вставлены болты верхнего крепления стойки, затем попросите ассистента поддерживать вес стойки и отверните оба болта. На моделях Scenic крепежные болты стойки расположены под панелями коробки воздухопритока. Чтобы получить доступ, снимите оба рычага стеклоочистителя (Глава Бортовое электрооборудование) и уплотнение переборки. Отверните винты и снимите панели коробки воздухопритока, смещая их к центру ветрового стекла. Снимите уплотнительные крышки башенки стойки и отверните болты как описано выше.

5. Отделите стойку от поворотного кулака и извлеките ее из-под арки колеса, стараясь не повредить защитный чехол приводного вала (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

УСТАНОВКА

1. Выведите сборку стойки в рабочее положение, стараясь не повредить защитный чехол приводного вала. Поместите пластину верхнего крепления так, чтобы совместить ее помеченные отверстия под болты с отверстиями прилегающего компонента, затем установите болты и затяните их приведенным в Спецификациях усилием. Задние отверстия используются на автомобилях с рулевым гидроусилителем, а передние отверстия - на моделях без него; поверните монтажную пластину по мере необходимости (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2. Вставьте болты крепления поворотного кулака в стойку (спереди автомобиля). Установите шайбы и гайки и затяните их приведенным в Спецификациях усилием.
3. Установите на стойку кронштейн тормозного шланга/электропроводки и надежно затяните болт крепления.
4. На моделях Scenic нанесите не уплотнительные крышки башенки стойки полоску герметика. Установите панели коробки воздухопритока, уплотнение переборки и рычаги стеклоочистителя.

Проверка и замена подшипников ступицы заднего колеса

Ant1k — Fri, 21 Oct 2011 18:52:51 GMT

Двухрядный роликовый или шариковый подшипник заполнен смазкой и герметично закупорен, и не нуждается в обслуживании. Не снимайте подшипник без крайней необходимости, поскольку это приведет к его повреждению. Не перетягивайте гайку приводного вала в попытке “отрегулировать” подшипник.

ПРОВЕРКА

1. Заблокируйте передние колеса и выберите задний ход (или положение “Р”). Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите заднее колесо и полностью освободите ручной тормоз.
2. Чтобы проверить подшипник переднего колеса на износ, измерьте боковой люфт ступицы. Установите микрометр так, чтобы его зонд упирался во внешнюю сторону фланца ступицы. Люфт не должен превышать 0.03 мм. Если это не так, подшипник изношен чрезмерно и его следует заменить.

МОДЕЛИ С ЗАДНЕЙ ОСЬЮ ЗАКРЫТОГО ТИПА ЗАМЕНА

1. Снимите барабан заднего тормоза.
2. Используя специальные плоскогубцы, снимите стопорное кольцо подшипника с наружной стороны ступицы.

3. Надежно подоприте наружную сторону ступицы и вытесните или выбейте подшипник, используя трубчатую выколотку. Выколотка должна опираться только на наружное кольцо подшипника.
4. Тщательно очистите ступицу от грязи и смазки. Сточите задиры и неровности, которые могли бы помешать установке нового подшипника. Проверьте ступицу на наличие трещин и других повреждений и замените ее, если необходимо. Подшипник и стопорное кольцо должны быть заменены после каждого их снятия. Ремонтный комплект для замены подшипника состоит из самого подшипника, стопорного кольца, прокладки, упорной шайбы, гайки ступицы и защитного колпачка со смазкой.
5. При сборке, убедитесь (если возможно), что новый подшипник наполнен смазкой. Нанесите на наружное кольцо подшипника и поворотную цапфу тонкий слой трансмиссионного масла.
6. Надежно подоприте обратную сторону ступицы, затем установите подшипник в рабочее положение, используя подходящую распорную втулку, которая опирается только на наружное кольцо подшипника. Убедитесь, что подшипник не перекошен.
7. Прикрепите подшипник новым стопорным кольцом.
8. Установите тормозной барабан.

МОДЕЛИ С ЗАДНЕЙ ОСЬЮ ОТКРЫТОГО ТИПА
ЗАМЕНА

1. На этих моделях встречаются два типа сборки ступицы. На автомобилях, где ступица и тормозной барабан представляют собой единый неразборный блок, процедура замены подшипника аналогична описанной выше. На автомобилях, где тормозной барабан съемный (Scenic), подшипник вмонтирован с ступицу и не может быть снят отдельно. На этих моделях замена подшипника влечет за собой замену полной сборки ступицы, что описано ниже.
2. Снимите барабан заднего тормозного механизма.
3. Аккуратно отожмите отверткой крышку из центра ступицы. Если крышка повреждена, замените ее.
4. Используя головку и длинный стержень, отверните гайку ступицы колеса. Выбросите гайку - она подлежит замене.
5. Извлеките сборку ступицы и подшипника из поворотного кулака. Если сделать этого не удается, постучите по периферии фланца ступицы киянкой или используйте универсальный съемник.
6. Установите сборку ступицы и прикрепите ее новой гайкой. Затяните гайку приведенным в Спецификациях усилием, и установите колпачок ступицы.
7. Установите тормозной барабан.