AntCars-Diagnostic

Обрезало муфту полуоси Л2 Laguna 2

Ant1k — Thu, 23 May 2013 20:56:52 GMT

Предпосылки - при езде на передаче и резком сбросе-наборе оборотов был слышен небольшой щелчок типа легкого удара, то же было при резковатом старте. Причину я искал очти год. И вот он хороший стук вылез наружу. Благо что в Минске. После приезда с отдыха с Украины не проехал и 100 по Минску
При последнем трогании просто авто слегка разогналось и потом легкий металлический звук и она стала просто катиться как на нейтрали.
При осмотре оказалось, что муфта полуоси и полуось прокручиваются относительно друг друга

Значит собственно нат разбирать и смотреть последствия.
Снимаем колесо.
При откручивании ступичной гйки тормозной диск можно застопорить отверткой

Потом выворачиваем колеса влево и откручиваем два болта (точнее гайки) крепления аммо к ступице

Выбив эти болты со стойки отводим ступицу выталкивая одновременно с нее конец полуоси

Далее откручиваем три болта крепления корпуса подвесного подшипника.Кста судя по маркировке отечественный аналог подшипника идет под номером 180107 или зарубежный - 6007RS либо 6007 2RS

Потом стягиваем полуось в сторону правого колеса, как только выйдет с мыфты, то вынимаем ее в сторону левого колеса. Рядом лежит изношенная по шлицам втулка. Видно, как слизало внутри шлицы

Соответственно очень огорчили изношенные шлицы на валу кпп и полуоси. Кста, почему то на валу КПП они подносились больше

Была куплена новая муфта и все собрано обратно

После установки все-равно имелся небольшой люфт на шлицах.
Все естественно от изношенных шлицев вала КПП и полуоси. Буду видимо это все менять, бо долго не протянет. Особо разочаровало то, что придется разбирать всю кпп. Но пропал стучок при перегазовке на передаче и трогании с места.

Далее по ценам (все оригинал).
Трубка полуоси - 55$
Правая полуось - 570$
Вал кпп с главной шестерней - 620$

Автор Smalenski

АКПП на Сценик 1 DP0

MustDie — Sun, 10 Jun 2012 15:44:47 GMT

В продаже имеются новые коробки DP2, DP0 от 2-го Мегана. Цены - 35-40тр.
Есть мысль взять на замену моей умершей.

Хочу знать, какой геморрой такой замене будет сопутствовать.

Кто уже делал такую замену?
Поделитесь опытом, плз.

авто: Сценик 1 фаза 1 / 2 литра / F3R

Техноты (информация) по АКПП DP0

Ant1k — Mon, 25 Jul 2011 23:35:47 GMT

Форум: Трансмиссия
Описание темы: Принцип работы, ремонт и т.д.
Автор темы: Ant1k
Автор последнего сообщения: Ant1k
Количество ответов: 1

Замена клапанов модуляции и торможения гидротрасформатора.

Ant1k — Fri, 22 Jul 2011 11:16:22 GMT

Замена клапанов, чистка гидроблока с частичной заменой масла в АКПП

От себя добавлю, что пункт 17 я делал иначе.

При сьёме, гидроплиты рычаг(кулиса) стояла на паркинге (P), поэтому зубчатый сектор находился в положении паркинг и я его вообще не трогал, при установке гидроблока я просто выставил пластину так, как она стояла при сьёме, получается пластина плотно заходила в зуб паркинга.

После сборки выяснилось, что (D) драйв включается, но не фиксируется, тоесть рычаг нужно подёргать, что бы поймать драйв или с 2 переходит на D. Эту проблему я решил приоткрутив один болт активатора и сместив сам активатор на пару мм по часовой стрелке, поджал болт. И рычаг начал чётка включать каждую передачу.

На фото активатор.