AntCars-Diagnostic

Российский Renault Duster слегка улучшили

Ant1k — Sun, 14 Jun 2015 20:21:47 GMT

Российское подразделение Renault внесло ряд доработок в конструкцию Duster, который выпускается в Москве с 2011 года. Как пишет журнал «За Рулем», бюджетный вседорожник, построенный на одной платформе B0 с моделями Renault Logan и Sandero, получил несколько улучшений, включая изменения шумоизоляции.

Представитель Renault рассказал журналистам, что производитель постоянно улучшает свои автомобили. В компании уточнили, что изменения вносятся в случае возможности в рамках технологического процесса. Renault Duster получил доработанный механизм стеклоочистителей, как и новые асимметричные щетки. Кроме того, компания внедрила улучшенные уплотнители для улучшения закрывания дверей и шумоизоляции.

Представитель Renault не стал комментировать возможные изменения модели в будущем, как и возможность старта производства обновленный модели Duster. Владельцы последних выпущенных Duster также сообщили, что компания внесла доработки в настройки блока управления двигателем, в том числе дизельным. Владельцы модели при очередном техническом обслуживании у официальных дилеров могут получить их бесплатно.

В Беларуси дебютировал дизельный Renault Duster. Цены — от 203 миллионов рублей

Ant1k — Thu, 26 Mar 2015 09:19:41 GMT

В Беларуси стартовали продажи новой версии Renault Duster. Бюджетный вседорожник теперь можно купить с 1,5-литровым дизельным мотором. Новая для нашего рынка модификация оснащается исключительно полным приводом. Цены на Duster c 1,5 dCi начинаются от 203 млн рублей, сообщает импортер Renault в Беларуси.

Турбодизель, устанавливающийся на Duster, развивает мощность 90 л. с. и тягу в 200 Н·м. Работает агрегат с 6-ступенчатой «механикой». Разгон до сотни такого автомобиля не поражает (14,9 секунды), зато средний расход топлива — всего 5,3 литра на 100 км. В базовой комплектации дизельный Duster имеет подушку безопасности водителя, ABS, EBV, иммобилайзер, передние электростеклоподъемники, складывающийся задний диван, бортовой компьютер, бампера в цвет кузова и др.

Топовая модификация машины стоит 233 миллиона. Самые дорогие Duster оснащены парктрониками, кожаным рулем, боковыми подушками безопасности, хромированными элементами в экстерьере, полным электропакетом и др.

Новый Renault Trafic получил три звезды в тестах Euro NCAP

Ant1k — Mon, 09 Mar 2015 20:47:34 GMT

Кроме легкового Audi TT, комиссия Euro NCAP разбила недавно еще один автомобиль — микроавтобус Renault Trafic. По данным пресс-службы European New Car Assessment Programme, модель получила лишь три звезды из пяти возможных.

Renault Trafic нового поколения, который также выпускается под брендом Opel Vivaro, получил плохую защиту для взрослых пассажиров (всего 52%). Защита детей при этом достигла 91%. За наличие систем безопасности Trafic получил 57%, а за защиту пешеходов — 53%.

Официальные продажи Renault Trafic нового поколения начнутся в Европе позже в этом году. Ожидается, что первые Opel Vivaro поступят в шоу-румы в начале следующего года.

В Москве планируют начать выпуск еще одной модели Renault

Ant1k — Mon, 09 Mar 2015 20:45:12 GMT

В Москве сейчас выпускают четыре автомобиля альянса Renault-Nissan: Duster, Terrano, Fluence и Logan первого поколения. Как пишет Drom, в следующем году завод «Renault Россия» начнет производить еще одну модель. Подробности о ней не сообщаются. Известно лишь, что новинка будет построена на базе В0, которая используется в Logan (оба поколения), Duster, Lada Largus и др.

«У нас есть свободные мощности на московском предприятии. Завод строился с мощностями, рассчитанными на годовой рынок автомобилей, превышающий отметку в 3 млн штук. Поэтому при желании мы можем добавить туда еще две модели. В настоящее время мы готовимся к запуску в 2016 году одного нового проекта на заводе», — сказал операционный директор Renault по региону Евразия Жан-Кристоф Кюглер.

«Logan прошлого поколения по-прежнему производится, на него есть хороший спрос, он немного дешевле нового — и пока его будут покупать, мы будем его производить», — комментируют продолжительный жизненный цикл модели в «Renault Россия».

Renault Laguna четвертого поколения дебютирует во Франкфурте

Ant1k — Mon, 09 Mar 2015 20:41:36 GMT

Renault Laguna нынешнего поколения выпускается уже 8 лет. На год больше, чем предшественник. Но вряд ли модель продержится на конвейере еще хотя бы год. В сети сегодня появились шпионские снимки Laguna четвертого поколения. Фотографии долгожданной новинки опубликовал сайт Leblogauto.

В Европе, где не продается Latitude, Laguna является флагманской моделью компании. Ожидается, что новое поколение машины дебютирует в сентябре текущего года во Франкфурте. В продаже автомобиль появится до конца 2015-го. Хотя нас это не касается — сегмент D+ у белорусского представительства Renault занимает корейский Latitude, конкурирующий с Toyota Camry, Nissan Teana и другими «переростками» среднего класса.

В основе Renault Laguna IV лежит шасси CMF. В экстерьере модели будет применен стиль нового Renault Kadjar. Несмотря на то, что Laguna уже давно не продается на нашем рынке, она хорошо известна в сегменте подержанных машин. Наиболее популярны у нас версии первого и второго поколения, которые выпускались с 1993 по 2000 и с 2000 по 2007 год соответственно.

Четвертое поколение Renault Megane поступит в продажу в 2016 году

Ant1k — Sun, 01 Mar 2015 21:27:27 GMT

Третье поколение Renault Megane недавно претерпело рестайлинг и выглядит, в принципе, свежо. Но машина выпускается уже семь лет и вскоре уступит место абсолютно новой модели. В распоряжении сайта TheMotorReport оказались первые шпионские снимки хетчбэка Megane четвертого поколения.

В продаже новинка появится в начале 2016 года. Первыми Megane получат европейцы. Даже сквозь плотный камуфляж просматриваются «усы» решетки радиатора в стиле последнего Clio. Автомобиль получит новую оптику, которая будет напоминать последние новинки Renault.

Тестовый прототип имеет спойлер на пятой двери и, судя по всему, находится в исполнении GT-Line, которое отличается некоторыми элементами кузова. В основе нового Megane лежит шасси СМF. Эта модульная «тележка» уже применяется на новых Nissan Qashqai, X-Trail, Renault Kadjar и Nissan Pulsar.

Renault представила лимитированные версии моделей Megane и Scenic

Ant1k — Sun, 06 Jul 2014 07:44:46 GMT

Renault представила лимитированные версии моделей Megane и Scenic

Компания Renault решила лишний раз напомнить о своем семействе Megane/Scenic и представила лимитированную серию всех автомобилей, относящихся к данным моделям. Цены на Limited Edition будут примерно на 1000 евро выше, чем на комплектацию Dynamique, сообщает пресс-служба французского производителя. Хотя стоимость опций, отличающих новинку от упомянутой версии, — 2 тысячи евро.

Новое исполнение получили модели Megane, Megane Sport Tourer, Megane Coupe, Scenic и Grand Scenic. Автомобили оборудовали задним парктроником, новыми материалами в салоне, электроприводом и обогревом зеркал с функцией автоматического складывания, тонировкой стекол, черными корпусами наружных зеркал и панорамной крышей.

Опционально для Limited Edition предложили 17-дюймовые диски Pragma (600 евро) и мультимедийную систему R-Link (400 евро для Megane и 600 евро для Scenic). Заказать новую версию моделей можно будет уже этим летом. К сожалению, из всех представленных здесь машин у нас продается лишь 5-дверный хетчбэк Megane.

Новое поколение Renault Scenic/Grand Scenic

Ant1k — Sat, 07 Jan 2012 22:20:36 GMT

В Старом Свете Renault Scenic весьма недурно продаётся – французский компактвэн даже на шестом году жизни удерживает 14-процентную долю в своём сегменте. Кроме того, Renault – один из немногих производителей, который выпускает одновременно и сравнительно компактный Scenic, и версию Grand Scenic с семиместным салоном. Такой расклад сохранился и в третьем поколении модели.

Французская компания Renault выступая в Женеве невероятно мощным фронтом – помимо обновлённой Clio и «заряженного» Megane RS, на автосалоне представили третье поколение популярного семейства Scenic/Grand Scenic. Для европейцев это одна из самых важных премьер.

Как и прежде, Scenic выглядит достаточно оригинально. Особенно интересны задние фонари – если раньше Scenic и Grand Scenic отличались внешне лишь размером окон багажного отсека, то теперь различить их гораздо легче. На «простом» Scenic «бумеранги» фонарей с задней стойки переходят на дверь, а на версии с приставкой Grand - на крылья. Видимо, в Renault пошли на этот шаг, чтобы визуально разгрузить «филейную» часть Гранда.

Под кузовом – платформа Renault Megane III, который дебютировал в прошлом году. Здесь – никакх революций. Спереди – McPherson с подрамником, сзади – полузависимая схема с торсионной балкой. Аналогична Мегану и гамма двигателей: она включает в себя 6 бензиновых и 7 дизельных агрегатов. Бензиновые начинаются с атмосферного 1,6 (110 сил), который доступен в одном из трёх вариантов: традиционный, питающийся биоэтанолом и мотор на сжиженном нефтяном газе.

Кроме того, доступен двухлитровый 140-сильный двигатель, в паре с которым может работать бесступенчатый вариатор. Появился и абсолютно новый турбомотор объёмом 1,4 литра, выдающий 130 «лошадей». Гамма дизелей начинается с 85-сильного 1,5-литрового агрегата, а на вершине – «поедатель солярки» мощностью 160 сил.

А вот в салоне отличия от Мегана разительные. Абсолютно новая передняя панель с центральным расположением приборов понравится любителям необычных интерьеров. По традиции, в Scenic и Grand Scenic – множество отделений для мелких предметов, суммарный объём которых достигает 92 литра. Пассажиры оценят и вместимость салона – как заявляет Renault, их компактвэны – самые просторные в классе.

Теперь Grand Scenic можно заказать и в пятиместном варианте и тогда багажник превращается в 752-литровую бездну – ведь Grand на целых 22 сантиметра длиннее обычного Scenic. Сколько из этой разницы приходится на колёсную базу, Renault не сообщает, но в любом случае – места мало не будет. Объём багажника Scenic тоже вырос и теперь хвастает доступными для поклажи 522 л.

Кстати, со сменой поколений Scenic стал длиннее на 8 сантиметров (4,34 метра), а Grand Scenic прибавил в длину 7 см (4,56 метра). Видимо, таким образом Renault стремится подвинуть удлинённый вариант ближе к минивэну Espace, который сейчас находится уже в преклонном возрасте и, по слухам, уйдёт на пенсию без наследника. Его, похоже, и заменит Grand Scenic.

Список оснащения существенно расширился – на Renault Scenic появилась камера заднего обзора, высококачественный TFT-дисплей, аудиосистема с трёхмерным звучанием, двухзонный климат-контроль, би-ксеноновые фары, а на выбор есть две «навигационки» - доступная Carminat Tom-Tom и более продвинутый 3D-штурман . Традиционно для Renault, машина имеет высокий уровень безопасности – здесь полный набор подушек, активные подголовники, а в «базу» должна входить система стабилизации, иначе о 5-звёздном результате краш-теста EuroNCAP можно забыть. А это будет щелчком по самолюбию французской компании.

Производство нового семейства Renault Scenic/Grand Scenic начнётся на заводе во французском Дуэ уже в ближайшие месяцы, а в шоу-румы дилеров он попадёт ближе к лету. Когда Scenic появится в России – пока неизвестно, как нет ни малейшего представления и о ценах (кроме того, что он будет явно дороже предшественника). У нас и обычный-то Megane III до сих пор не продаётся…

НОВЫЙ RENAULT LATITUDE - УЖЕ В БЕЛАРУСИ!

Ant1k — Wed, 16 Nov 2011 23:27:43 GMT

Компания Renault представила в Беларуси свой новый флагман Latitude. Цены на новый седан бизнес-класса стартуют с 26.200 долларов.

Латитьюд обладает солидными габаритами, классическим силуэтом, плавными и элегантными линиями, создающими ощущение респектабельности и качества. Мощная решетка радиатора, эффектные фары BI-XENON, хромированная арка бокового остекления подчеркивают статусный вид машины.

Внушительные габариты Renault Latitude позволили создать вместительный и исключительно комфортный салон, который окружает вниманием своих пассажиров. Сиденье водителя с несколькими режимами массажа и памятью настроек снимает напряжение в дальних поездках, а трехзонный климат-контроль обеспечивает каждому пассажиру персональный температурный комфорт.

Система бесключевого доступа в салон и пуска двигателя кнопкой, русифицированная навигационная система Carminat TomTom® c цветным 7-дюймовым дисплеем и камерой заднего вида, панорамный люк, функция Bluetooth®, передний и задний парктроник с системой оптического отображения зон, аудиосистема BOSE® - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

Уникальным предложением на рынке является передовая климатическая система Samsung Super Plasma®, очищающая воздух в салоне двухрежимным ионизатором. При этом вы можете выбрать легкий приятный аромат, который создаст особый настрой.

Renault Latitude предложен в Беларуси с бензиновыми моторами 2.0 145 л.с. и 2.5 V6 180 л.с., которые компонуются исключительно с автоматическими коробками передач.

RENAULT - №1 В РОССИИ

Ant1k — Wed, 16 Nov 2011 23:24:28 GMT

RENAULT - №1 В РОССИИ

По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, компания Renault заняла первое место среди иностранных марок на российском рынке по результатам продаж за первый квартал 2011 года, с 31.031 реализованным автомобилем. Таким образом, французская компания продала в России на 93% больше автомобилей, чем за тот же период прошлого года, демонстрируя впечатляющий рост продаж.

Самой продаваемой иномаркой в России стал Renault Logan. Хэтчбек Renault Sandero также вошел в первую десятку среди иностранных моделей.