кусок ветоши и кусок провода коротнуть контакты, я вместо провода использовал пинцет.

1)Снимаем с двигателя крышку чтобы добраться до ТНВД.

2)Подкладываем кусок ветоши под входной патрубок топлива на ТНВД для того чтобы при снятии патрубка не пролить на двигатель вытекающее из него топливо.

3)Снимаем патрубок и вставляем его в бутылку.

4)Снимаем крышку с отсека предохранителей.

5)Вытаскиваем со своего места реле топливного насоса.

6)Замыкаем контакты на топливный насос и наблюдаем за веселым ручейком бегущим в бутылку. Если ручейка нет, скорее всего неисправен топливный насос, если же ручеек не веселый, значит надо чистить сетку/менять фильтр.

7)В моем варианте, при чистой сетке топливозаборника, новом топливном насосе и намотавшим ~15 т.км топливном фильтре, за ~5 сек. налило ~0,2 л