Собираем ведущий вал в обратном порядке как разбирали.

Поддон бокового картера.

Клапана сбоку коробки.

Клапан с шариком.

Раз, пакет фрикционов.

Два, пакет фрикционов.

Три, пакет фрикционов.

Четыре, пакет фрикционов.

Новая прокладка маслонасоса.

Маслонасос.

Основной фильтр.

Пробка маслозаливной горловины доработана до щупа.

Поддон основного картера.

Новенькие колечки теплообменника.

Коробка собрана!

Дальше фоток нет. Коробку поставил в машину. Все заработало. Ошибок не выдает. Переключается мягко ровно. Тьфу, тьфу. Подтеков нету тоже.

Осталось сделать ТО и поставить зимнюю резину.

Затраты на запчасти и ремонт составили 20тыр с момента покупки авто.

На этом все не заканчивается. В машине еще куча всего, что надо починить/поменять. Например, поменять лобовое. Вобщем, еще есть чем заниматься.

PS: Если где нашли в отчете неточности, ошибки, просьба указать. Если есть вопросы, спрашивайте. =) Только учтите, в автомат коробке я был первый раз, раньше не доводилось.