Каталог статей
| Сей ремонт затеял уже перед продажей машины, машина Рено Меган 2000 г.в. задние барабанные тормоза, а то как купил, может пару месяцев покатался стала абс выключатся, то включатся, потом категорически на отказ перестала работать. Путем не трудных манипуляций с тестером под машиной в яме, вычислил что один датчик не звонится, (задний левый, к слову, нормально должно звониться 1к1 Ом) снял и начал мудрить, почитав форумы, люди приспосабливают от Волги датчик ХХ, но там никак на зад нельзя, только если в перед его можно приспособить, ну начнем! Сначала попырскав датчик ВД-40 ( так для профилактики) отвинтил винт который крепит датчик, откручивается звездочкой Т-27, вокруг своей оси, поручиваем датчик и вытягиваем его, начинаем его ковырять, чуток сняв кромку пластмассы где-то на 0.5 см
цилиндрическая жестяная койма которая видна,плохо поддавалась снятию, пришлось аккуратненько пропилить ножовкой по металлу,только не злоупотреблять, а то можно повредить уплотнительное резиновое кольцо, для предотвращения попадания влаги на фото ниже видно максимальный надпил
со второй стороны тоже чуток надпилил
после чего прозвонив сами контакты, оказалось именно обрыв катушки, разорвав катушку, намотав новую медным поводом сечением 0.05мм
фото процесса нет, так как это кропотливая работа, и отвлекаться было чревато обрывом проволки. Взял шуруповерт, зажал его в тиски для фиксации, в патрон зажал датчик и аккуратненько наматывал, намотать удалось только 800 Ом, т.к. больше возможности физически не было, не влезала обмотка, все обкрутил скотчем, назад одел металлический цилиндрик, все собрал на машине в обратном порядке, и вуаля, работает, думал что не корректно. будет работать из-за разности потенциалов на одной оси, а нет все нормально, так что экономия колосальная, но кропотливая, для тех кто не боится работы, кто любит экономить таким образом!
Источник: http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=57&t=26072&p=377638#p377638 | |
|
| |
| Просмотров: 25705 | Комментарии: 5 | | |
| Всего комментариев: 1 | ||
| ||
