Что было:

-Машина подтраивала

-Чихала из выхлопной трубы

-Увеличился расход топлива

-Ухудшилась динамика

Что стало:

-Двигатель работает ровно

-Уменьшился расход топлива

-Двигатель тише работать

______________________________________________________________________

1)Поднимаем капот и отсоединяем клемы АКБ

2)Снимаем защитный кожух топливораспределительной рампы, откручивая гайки 1

3) Отсоединяем штуцер подводящего топливопровода (надавливанием на него по краям и вытягиваем) Отсоединяем фишки форсунок и датчика детонации ( надавливаем на металлическую скобу до упора и вынимаем фишку.

4)Выкручиваем 2 болта топливораспределительной рампы

5)Осторожно без фанатизма тянем топливную рампу на себя, сначала по кроям пока форсунки не выйдут, потом по центру.

6) Топливная рампа и форсунка (На фото уже 1 форсунка снята) На мой взгляд форсунки были довольно грязными.

7) Вынимаем форсунки из топливной рампы. Подковыривая металлические крепления (заглушки, скобы) отвёрткой.

8) После снятия всех 4-х форсунок чистим топливную рампу от грязи и везём форсунки на ультразвуковую чистку. Стоимость чистки одной форсунки 5$ Мне чистили примерно 3 часа (Результат на фото)

9) При сборке рекомендуют заменить уплотнительные кольца на форсунках, я не менял и всё нормально. Вставляем форсунки в рампу фиксируем металлической скобой, вставляем рампу на место, плавно надавлия пока форсунки полностью не войдут. Подключаем все фишки, штуцер топливопровода, вкручиваем 2 болта которые держат рампу, ставим защитный кожух топливораспределительной рампы закрутив 2 гайки.